Siemens erweitert Ladeportfolio für Elektrofahrzeuge mit 400 kW SICHARGE D für den IEC-Markt

SICHARGE D wurde für heutige und zukünftige Ladeanforderungen von Elektrofahrzeugen entwickelt und erfüllt die relevanten Standards, Protokolle und Normen. Darüber hinaus können mit dem SICHARGE D Dispenser bis zu vier Fahrzeuge gleichzeitig über einen einzigen Netzanschluss geladen werden, was die Ladezeiten optimiert und Betreibern von Ladestationen finanzielle und räumliche Vorteile bietet.

Markus Mildner, CEO eMobility bei Siemens Smart Infrastructure, sagte: „Die breite Adaption der eMobilität ist eine Voraussetzung für eine nachhaltigere Mobilität. Kürzere Ladezeiten für eAutos und eLKW, vor allem unterwegs, spielen eine entscheidende Rolle, um den Komfort und damit die Akzeptanz dieser Art der Mobilität zu erhöhen. SICHARGE D ist ein wichtiger Meilenstein auf diesem Weg.“

Bei der Entwicklung von SICHARGE D spielte Flexibilität eine wichtige Rolle. So eignet sich SICHARGE D für unterschiedliche Anwendungsfälle öffentlichen Schnellladens wie beispielsweise das Laden am Zielort oder das Laden entlang von Autobahnen. Dabei bietet SICHARGE D eine kontinuierliche, stabile Ausgangsleistung von 400 kW bei einer Umgebungstemperatur von 40°C.

Sie verfügt über einen mehrsprachigen Touchscreen mit einer intuitiven Nutzeroberfläche und Kabelmanagement sowohl am Ladegerät als auch am Dispenser. Dies erleichtert das Kabelhandling und macht das Laden für Fahrer so bequem wie möglich.

Betreiber von Ladestationen profitieren von der Flexibilität, da das Touch-Display unterschiedliche Werbemöglichkeiten bietet und die Integration des vom jeweiligen Zahlungspartner genutzten Zahlungsterminals unterstützt.

Während des gesamten Produktlebenszyklus stehen maßgeschneiderte Services und kontinuierlicher Support zur Verfügung – von der Erstinstallation über digitale und Remote-Services bis hin zum Support vor Ort.

SICHARGE D gewährleistet das barrierefreie Laden von eFahrzeugen und entspricht der deutschen Norm DIN 18040‑3. Das System erfüllt außerdem alle technischen Kriterien für das Deutschlandnetz, mit dem die Bundesregierung ein flächendeckendes, bedarfsgerechtes und nutzerfreundliches Schnellladenetz in ganz Deutschland fördert.

Der Straßenverkehr ist der größte Verschmutzer im Transportsektor in der Europäischen Union (EU) – für fast drei Viertel der verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen ist er verantwortlich [1]. Im Rahmen des Pakets „Fit for 55“ hat die EU neue Vorschriften zur Regelung der CO2-Emissionen von Straßenfahrzeugen erlassen. Die Verordnung erhöht die CO2-Emissionsminderungsziele für 2030 und setzt für 2035 ein neues Ziel von 100 % fest. Um dieses Ziel zu erreichen, ist ein robustes Ladenetz für eFahrzeuge entscheidend.

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